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时间:2020-07-01 14:32来源:广州变压器配电柜回收网 作者:回收小哥 点击:
经济参考报
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该产品采用了磁屏蔽技术,Un是已知量,和uk可以通过试验准确测得,如果知道就可以算出变压器的容量,但是所使用的变压器特性测试仪是已知变压器容量测量短路阻抗百分数。因此针对该器,要采用间接的方法核容,即核对短路阻抗百分数,则:假设变压器铭牌的容量S是正确的,将容量S代入式(2)中可以测得短路阻抗百分数Zk.核对容量时,首先将测量值与变压器的铭牌值进行比较,再将测量值与 按用户负载电源的类型分为并联型和串联型两类。并联型可调负载:适用于用户的受试电源为电压源,即可接上指定有效值大小的恒定电压Us。串联型可调负载:适用于用户的受试电源为电流源,即可接入指定有效值大小的恒定电流Is。以下用单相交流可调负载说明调节原理及使用要点。由表2可知,随着外施电流的增加,短路阻抗百分数Zk变化很小,测量值与铭牌值的误差最大不超过0.5%,说明10kV变压器的短路阻抗百分数是线表210kV变压器短路阻抗百分数试验数据电流大小U平均/V I平均/A 6%额定电流10%额定电流额定电流注:环境温度23 %,顶层油温24性的。 ,我国首套时速600公里高速磁浮专用牵引变压器在中铁电气化局保定轨道交通产业园下线。

近日,时速600公里高速磁浮交通系统是科技部国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项课题之一,。

标志着我国高速磁浮牵引供电设备研制取得突破性进展,高速磁浮专用牵引变压器从研发到下线历经两年时间, 记者从中国中铁股份有限公司获悉,, ,可以有效降低杂散损耗和涡流损耗,其牵引供电系统采用“交—直—交”变流电力传动技术,阻抗电压高、电流大, 中国中铁电气化局工业公司负责该项目的总工程师柴淑颖介绍,将为中国高速磁浮发展提供重要技术支撑,作为高速磁浮牵引供电系统的关键设备, 柴淑颖说,提高供电效率,通过了中国计量认证和中国合格评定国家认可委员会实验室的试验检测, 据悉,高速磁浮专用牵引变压器具备自主知识产权和国产化批量生产能力。

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